溜槽襯里超高分子量聚乙烯耐磨板 下料快不堵倉性低價格成本
2020-06-11 14:36:54 點擊:
溜槽襯里超高分子量聚乙烯耐磨板 下料快不堵倉性低價格成本
溜槽襯里超高分子量聚乙烯耐磨板優(yōu)異特性:
1.耐寒性:特別適合低溫作業(yè),高密度聚乙烯分子量超過50萬時,脆化溫度降至-140℃.超高分子量聚乙烯甚至可以在液氮或液氮下作用,其使用溫度可達-269℃以下,仍有一定機械強度。
2.耐磨性:超高分子量聚乙烯具有極佳的耐磨性,分子量越高,材料的耐磨性越好。
超高分子量聚乙烯與其他材料磨耗對比參數(shù):
材料 UPE PTFE PA66 聚甲醛 45#碳鋼 不銹鋼 黃鋼
磨耗率平均值 0.74 2.31 1.51 3.1 4.02 4.05 16.74
注:耐磨耗性能實驗條件
沙|水=3|2(重要比)選用16目-24目|時之間建筑用沙,試片轉(zhuǎn)速800轉(zhuǎn)|分,試片尺寸60mm×40mm×3mm,每個試片均磨7小時。
超高分子量聚乙烯磨損率比較
UPE570萬 0.30
UPE400萬 0.41
UPE380萬 0.45
UPE280萬 0.50
UPE160萬 0.74
3.沖擊強度好:
材料 UPE HDPE ABS PA66 PC POM PTFE
沖擊強度KJ/m2 ≥100 27 16-44 6-11 71-95 8-13 16
注:測試按ASTMD256方法進行
4.摩擦系數(shù):摩擦系數(shù)是UHMW-PE具有自潤滑性的原因,它可以在沒有潤滑油的條件下,以滑動或轉(zhuǎn)動形式工作,比鋼和銅在加潤滑油的場合下的潤滑性能還好。
樹脂 無潤滑 水潤滑 油潤滑
超高分子量聚乙烯 0.07-0.11 0.005-0.10 0.05-0.08
聚四氟乙烯 0.04-0.1 0.04-0.08 0.04-0.05
尼龍66 0.15-0.40 0.14-0.19 0.06-0.11
聚甲醛 0.15-0.35 0.10-0.20 0.05-0.10
5.吸水率
超高分子量聚乙烯的吸水率極低,因此,其物理機械性能與使用的工況條件中的溫度因素無關(guān)。
材料 UPE ABS PA66 PC POM PTFE
吸水率% <0.01 0.20-0.45 1.5 0.15 0.25 <0.01
6.優(yōu)良的耐化腐蝕
超高分子量聚乙烯化穩(wěn)定性很高,在一定的溫度,濃度范圍內(nèi)能耐酸、堿、鹽等各種腐蝕性介質(zhì)(酸、堿、鹽)及 的作用。
7.無毒性:超高分子量聚乙烯無味、無毒、無嗅,本身無腐蝕性,具有生理循環(huán)性和生理適應性,美國食品與 管理局(FDA)和美國農(nóng)業(yè)部(USDA)允許它用于與食品和 接觸的場合,因此適用于食品、醫(yī)藥等對衛(wèi)生條件要求較高的行業(yè)。
溜槽襯里超高分子量聚乙烯耐磨板行業(yè)應用:
因超高分子量聚乙烯這種性能優(yōu)良的熱塑性工程塑料,其制成品板材在不同領(lǐng)域得到廣泛的應用:
料倉襯里,在貯倉、料箱、料斗或其它容器的散裝物料以及這些物料在溜槽、漏斗、輸送溜槽和相類似設備的貯存和運輸過程中,通常由于物料結(jié)塊、架橋或凍結(jié)而受阻,解決這些問題耗資費,而采用超高分子量聚乙烯耐磨板材料做襯里是解決這些問題的 佳形式,因為用超高分子量聚乙烯耐磨板做襯里具有如下優(yōu)點:
(1)高耐磨和極低的摩擦系數(shù),防止物料架橋時流動受阻;
(2)極低的吸水性,它不被水所濕潤,不受物料濕度的影響。因此,物料不會再襯里壁上,或特別是露天作業(yè),也不會因溫度太低造成濕的物料和容器凍在一起;
(3)符合衛(wèi)生標準:無味、無嗅、無毒的材料。因此,允許用于與食品和 接觸的場合;
溜槽襯里超高分子量聚乙烯耐磨板應用實例:
1.應用場合為氧化鐵礦貯料斗;襯里材質(zhì)為超高分子量聚乙烯板;介質(zhì)為氧化鐵顆粒:顆粒度:80%<30目,20%細粉<100目;產(chǎn)量:13000噸/天 使用一年后,沒發(fā)現(xiàn)磨耗、粘結(jié)和“架橋”現(xiàn)象。
2.應用場合為燒結(jié)廠的礦石貯倉;襯里材質(zhì)為超高分子量聚乙烯板;介質(zhì)為礦石:顆粒度0-1,水分4-7%,使用一年后,板材表面磨耗深度約0.5mm.沒有發(fā)現(xiàn)粘結(jié)或滯留現(xiàn)象。
3.應用場合為煤加工輸送溜槽;襯里材質(zhì)為超高分子量聚乙烯耐磨板;介質(zhì)為原煙煤,顆粒度0-0.25-0.5,灰份:25%,硫:4%,產(chǎn)量:600噸/天;使用兩年后,沒發(fā)現(xiàn)磨耗、粘結(jié)、滯留或“架橋”現(xiàn)象。
4.應用場合為煤炭輸送料倉;襯里材質(zhì)為超高分子量聚乙烯耐磨板;介質(zhì)為帶有煤灰和煤漿和煤炭,顆粒度:0-1\4;產(chǎn)量:3000噸/天 使用五年后,沒發(fā)現(xiàn)明顯磨耗。
5.應用場合為潮濕的硫酸鈣溜槽;襯里材質(zhì)為超高分子量聚乙烯耐磨板;介質(zhì)為濕的硫酸鈣,顆粒度:泥漿狀,該溜槽位于運輸帶下面,通過該溜槽喂料,把硫酸鈣進一步加工;襯里使用一年后,沒有明顯磨耗,也沒有發(fā)生粘結(jié)、滯留現(xiàn)象。
6.應用場合為船艙車箱襯里;襯里材質(zhì)為超高分子量聚乙烯耐磨板,一般的散裝船艙內(nèi)襯安裝上超高分子量聚乙烯板材厚,平均卸貨時間由原來的16-20小時減少到13-17小時,節(jié)省卸貨時間和費用,汽車貨車的襯里也可以顯著提高卸貨速度。
溜槽襯里超高分子量聚乙烯耐磨板優(yōu)異特性:
1.耐寒性:特別適合低溫作業(yè),高密度聚乙烯分子量超過50萬時,脆化溫度降至-140℃.超高分子量聚乙烯甚至可以在液氮或液氮下作用,其使用溫度可達-269℃以下,仍有一定機械強度。
2.耐磨性:超高分子量聚乙烯具有極佳的耐磨性,分子量越高,材料的耐磨性越好。
超高分子量聚乙烯與其他材料磨耗對比參數(shù):
材料 UPE PTFE PA66 聚甲醛 45#碳鋼 不銹鋼 黃鋼
磨耗率平均值 0.74 2.31 1.51 3.1 4.02 4.05 16.74
注:耐磨耗性能實驗條件
沙|水=3|2(重要比)選用16目-24目|時之間建筑用沙,試片轉(zhuǎn)速800轉(zhuǎn)|分,試片尺寸60mm×40mm×3mm,每個試片均磨7小時。
超高分子量聚乙烯磨損率比較
UPE570萬 0.30
UPE400萬 0.41
UPE380萬 0.45
UPE280萬 0.50
UPE160萬 0.74
3.沖擊強度好:
材料 UPE HDPE ABS PA66 PC POM PTFE
沖擊強度KJ/m2 ≥100 27 16-44 6-11 71-95 8-13 16
注:測試按ASTMD256方法進行
4.摩擦系數(shù):摩擦系數(shù)是UHMW-PE具有自潤滑性的原因,它可以在沒有潤滑油的條件下,以滑動或轉(zhuǎn)動形式工作,比鋼和銅在加潤滑油的場合下的潤滑性能還好。
樹脂 無潤滑 水潤滑 油潤滑
超高分子量聚乙烯 0.07-0.11 0.005-0.10 0.05-0.08
聚四氟乙烯 0.04-0.1 0.04-0.08 0.04-0.05
尼龍66 0.15-0.40 0.14-0.19 0.06-0.11
聚甲醛 0.15-0.35 0.10-0.20 0.05-0.10
5.吸水率
超高分子量聚乙烯的吸水率極低,因此,其物理機械性能與使用的工況條件中的溫度因素無關(guān)。
材料 UPE ABS PA66 PC POM PTFE
吸水率% <0.01 0.20-0.45 1.5 0.15 0.25 <0.01
6.優(yōu)良的耐化腐蝕
超高分子量聚乙烯化穩(wěn)定性很高,在一定的溫度,濃度范圍內(nèi)能耐酸、堿、鹽等各種腐蝕性介質(zhì)(酸、堿、鹽)及 的作用。
7.無毒性:超高分子量聚乙烯無味、無毒、無嗅,本身無腐蝕性,具有生理循環(huán)性和生理適應性,美國食品與 管理局(FDA)和美國農(nóng)業(yè)部(USDA)允許它用于與食品和 接觸的場合,因此適用于食品、醫(yī)藥等對衛(wèi)生條件要求較高的行業(yè)。
溜槽襯里超高分子量聚乙烯耐磨板行業(yè)應用:
因超高分子量聚乙烯這種性能優(yōu)良的熱塑性工程塑料,其制成品板材在不同領(lǐng)域得到廣泛的應用:
料倉襯里,在貯倉、料箱、料斗或其它容器的散裝物料以及這些物料在溜槽、漏斗、輸送溜槽和相類似設備的貯存和運輸過程中,通常由于物料結(jié)塊、架橋或凍結(jié)而受阻,解決這些問題耗資費,而采用超高分子量聚乙烯耐磨板材料做襯里是解決這些問題的 佳形式,因為用超高分子量聚乙烯耐磨板做襯里具有如下優(yōu)點:
(1)高耐磨和極低的摩擦系數(shù),防止物料架橋時流動受阻;
(2)極低的吸水性,它不被水所濕潤,不受物料濕度的影響。因此,物料不會再襯里壁上,或特別是露天作業(yè),也不會因溫度太低造成濕的物料和容器凍在一起;
(3)符合衛(wèi)生標準:無味、無嗅、無毒的材料。因此,允許用于與食品和 接觸的場合;
溜槽襯里超高分子量聚乙烯耐磨板應用實例:
1.應用場合為氧化鐵礦貯料斗;襯里材質(zhì)為超高分子量聚乙烯板;介質(zhì)為氧化鐵顆粒:顆粒度:80%<30目,20%細粉<100目;產(chǎn)量:13000噸/天 使用一年后,沒發(fā)現(xiàn)磨耗、粘結(jié)和“架橋”現(xiàn)象。
2.應用場合為燒結(jié)廠的礦石貯倉;襯里材質(zhì)為超高分子量聚乙烯板;介質(zhì)為礦石:顆粒度0-1,水分4-7%,使用一年后,板材表面磨耗深度約0.5mm.沒有發(fā)現(xiàn)粘結(jié)或滯留現(xiàn)象。
3.應用場合為煤加工輸送溜槽;襯里材質(zhì)為超高分子量聚乙烯耐磨板;介質(zhì)為原煙煤,顆粒度0-0.25-0.5,灰份:25%,硫:4%,產(chǎn)量:600噸/天;使用兩年后,沒發(fā)現(xiàn)磨耗、粘結(jié)、滯留或“架橋”現(xiàn)象。
4.應用場合為煤炭輸送料倉;襯里材質(zhì)為超高分子量聚乙烯耐磨板;介質(zhì)為帶有煤灰和煤漿和煤炭,顆粒度:0-1\4;產(chǎn)量:3000噸/天 使用五年后,沒發(fā)現(xiàn)明顯磨耗。
5.應用場合為潮濕的硫酸鈣溜槽;襯里材質(zhì)為超高分子量聚乙烯耐磨板;介質(zhì)為濕的硫酸鈣,顆粒度:泥漿狀,該溜槽位于運輸帶下面,通過該溜槽喂料,把硫酸鈣進一步加工;襯里使用一年后,沒有明顯磨耗,也沒有發(fā)生粘結(jié)、滯留現(xiàn)象。
6.應用場合為船艙車箱襯里;襯里材質(zhì)為超高分子量聚乙烯耐磨板,一般的散裝船艙內(nèi)襯安裝上超高分子量聚乙烯板材厚,平均卸貨時間由原來的16-20小時減少到13-17小時,節(jié)省卸貨時間和費用,汽車貨車的襯里也可以顯著提高卸貨速度。
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